استانداردهای صنعت برق ایران بخش انتقال

استانداردهای صنعت برق ایران بخش انتقال

برای دانلود به ادامه مطلب بروید...

برگرفته از سایت شرکت برق منطقه ای خراسان

استانداردهای صنعت برق ایران بخش توزیع

استانداردهای صنعت برق ایران بخش توزیع

برای دانلود به ادامه مطلب بروید...

استانداردهای صنعت برق ایران بخش تولید

استانداردهای صنعت برق ایران بخش تولید

برای دانلود به ادامه مطلب بروید...

سیستم های سه فازه

در نیروگاه های برق یک ژنراتور الکتریکی توان مکانیکی را به یک دسته از جریان های الکتریکی متناوب تبدیل می کند که از هر کدام از سیم پیچ های الکترومغناطیسی یا سیم پیچ های ژنراتور تولید می شوند. جریان ها همگی توابعی سینوسی از زمان هستند و همگی دارای فرکانسی مشابه اما با زاویه های فاز متفاوت.

روشهاي ذخيره سازي برق در ايستگاههاي قدرت

                                    روشهاي ذخيره سازي برق در ايستگاههاي قدرت

نويسنده : محمدحسين، عسگري

نويسنده : سيدجعفر، طباطبايي

يكي از مسائلي كه امروزه در سيستم‌هاي قدرت به ويژه شبكه قدرت ايران – بسيار مورد توجه برنامه‌ريزان و بهره‌برداران سيستم قرار دارد، تغييرات زياد و عدم يكنواخت بودن منحني بار در ساعات مختلف شبانه‌روز است. اين موضوع منجر شده است تا تنها در ساعات پيك بار از تمامي ظرفيت نصب شده توليد كشور استفاده شود و در ساعات كم باري و ميان باري مقدار زيادي از ظرفيت نصب شده خارج از مدار باشد كه اين مطلب به معناي خواب سرمايه است. اين مشكل كمابيش در شبكه‌هاي قدرت دنيا كه داراي منحني‌هاي بار با تغييرات زياد هستند مشاهده مي‌شود. اين موضوع محققان را برآن داشته است تا با نگاهي به تجربيات بشر و پيش‌زمينه ذخيره‌سازي از ديرباز، در انديشه ذخيره كردن انرژي الكتريكي باشند.
از آنجا كه هزينه توليد برق و قيمت فروش آن در ساعات مختلف شبانه‌روز با توجه به راه‌افتادن بازار برق، تفاوتهاي چشمگيري دارد، بنابراين ايده ذخيره‌سازي برق در ساعات غير پيك (برق ارزان) و استفاده از آن در ساعات پيك (برق گران) مطرح شد. روشهاي مورد مطالعه ذخيره‌سازي برق به شرح زير هستند: ذخيره‌ساز هواي فشرده، ذخيره‌سازي چرخ طيار، ذخيره‌ساز حرارتي، ذخيره‌ساز مغناطيسي ابر رسانا و ذخيره‌ساز ابرخازن.

دريافت متن کامل مقاله

مجموعه مقالات برگزيده در نهمين كنفرانس دانشجويي مهندسي برق ايران دانشگاه تهران - شهريور 1385

بررسی آرایشهای مختلف سیستم الکتریکی توربینهای بادی سرعت متغیر بررسی فلیکر در مزارع بادی و مدلسازی فلیکرسنج بررسی اثر مدل های مختلف بار در پخش بار سیستم توزیع برق تکنولوژی نیمه هیبرید، راهبردی در جهت بهینه نمودن مصرف سوخت در خودروهای احتراق داخلی و صرفه جویی در انرژی

---

Papers  of 9th Iranian Student Conference

 on

Electrical Engineering - 2006 - Tehran

مجموعه مقالات برگزيده در نهمين كنفرانس دانشجويي

مهندسي برق ايران

 دانشگاه تهران - شهريور 1385

ليست مقالات

در ادامه مطلب

بانكهاي خازني (مهندسي برق قدرت)

می دانیم در شبکه های جریان متناوب توان ظاهری که از مولدها دریافت می شود به دو بخش توان مفید و غیر مفید تقسیم می شود . نحوه این تقسیم به شرایط مدار بستگی دارد به این معنی که هر قدر ضریب توان (CosΦ) به یک نزدیکتر باشد سهم توان مفید بیشتر است .

مدلسازی حرارتی ترانسفورماتورهای قدرت جهت تعیین حداکثر بارگیری از آنها

مشخصات

عنوان: مدلسازی حرارتی ترانسفورماتورهای قدرت جهت تعیین حداکثر بارگیری از آنها 
 
 خلاصه : ترانسفورماتورهاي قدرت يكي از گرانترين قطعات در سيستم قدرت م يباشند، به همين دليل راندمان و استفاده بهينه از اينگونه تجهيزات بسيار حائز اهميت است. عواملي نظير درجه حرارت، اكسيژن و رطوبت در تخريب عايق جامد و روغن ترانسفورماتور وكاهش عمر طبيعي ترانسفورماتور نقش مهمي دارند. حرارت ترانسفورماتور نيز مستقيما به دماي محيط و نحوه بارگيري از ترانسفورماتور بستگي دارد. به همين دليل داشتن مدل حرارتي ترانسفورماتور و تعيين دماي نقاط مختلف آن، تحت شرايط كاري متفاوت، جهت تحليل عمر مفيد ترانسفورماتور و همچنين بارگيري و استفاده بهينه از آن لازم و ضروري است. در اين مقاله يك مدل حرارتي براي ترانسفورماتورهاي قدرت ارائه شده كه توسط آن دماي روغن بالاي ترانسفورماتور را در شرايط بارگيري مختلف پيش بيني مي كنيم سپس با استفاده از آن، دماي نقاط داغ سيم پيچي ترانسفورماتور را بدست مي آوريم. نتايج اين مدل 180MVA برروي داده هاي بار و دماي يك ترانسفورماتورKv 230/63 مورد بررسي و ارزيابي قرار ميگيرد...

شرح

جهت ديدن فايل pdf بر روي فايل ذيل كليك نماييد.

فایلهای غیر عکسی

حجم : 583 کیلوبایت توضیحات :

مطالبي در مورد موتور استارترها(راه اندازی موتورهای القایی)

همانطوری که می دانید ، راه اندازی موتورهای القایی در صنعت از اهمیت ویژه ای برخوردار است. به خصوص این که امروزه استفاده از راه اندازهای الکترونیکی مانند راه اندازهای نرم - کنترلر های سرعت بسیار مرسوم شده است و لازم است علاقه مندان و کارشناسان این رشته روشهای کنترل و راه اندازی موتورها را به شیوه های کلاسیک به دیده فراموشی بسپارند و به فراگیری روشهای بروز بپردازند.

---

مطالبي در مورد موتور استارترها

  همانطوري كه مي دانيد ، راه اندازي موتورهاي القايي در صنعت از اهميت ويژه اي برخوردار است. به خصوص اين كه امروزه استفاده از راه اندازهاي الكترونيكي مانند راه اندازهاي نرم - كنترلر هاي سرعت بسيار مرسوم شده است و لازم است علاقه مندان و كارشناسان اين رشته روشهاي كنترل و راه اندازي موتورها را به شيوه هاي كلاسيك به ديده فراموشي بسپارند و به فراگيري روشهاي بروز بپردازند.

يكي از روشهاي راه اندازي موتورهاي القايي راه اندازهاي نرم مي باشد كه از طريق آنها موتور ها از طريق كنترل ولتاژ-فركانس در يك زمان مشخص بتدريج از سرعت صفر به سرعت نامي مي رسند كه اين روش امروزه كاملا جا افتاده است.

راه اندازهاي نرم تنها در هنگام راه اندازي بكار مي روند و معمولا پس از راه اندازي توسط يك كنتاكتور باي پس از مدار خارج مي گردند. اين راه اندازها مي توانند به سيستم از كار اندازي نرم نيز مجهز باشند كه كاربرد هاي ويژه اي دارد. ضمن اين كه عموما اين نوع راه اندازها به ترمز الكترونيكي از طريق تزريق جريان مستقيم نيز مجهز مي باشند.

سازندگان اين نوع راه اندازها معمولا حفاظت هاي مورد نياز براي موتور را نيز در راه اندازها تعبيه مي كنند كه از اين طريق حجم راه انداز محدود مي گردد. ضمن اين كه با استفاده از اين گونه راه اندازها نياز به در نظر گرفتن كنتاكتور اصلي نيست . حفاظت هايي كه معمولا در راه اندازهاي نرم پيش بيني مي گردد بشرح زير است :

- حفاظت در مقابل اضافه بار

- حفاظت در مقابل توالي معكوس فازها و دو فاز شدن

- حفاظت در مقابل افزايش حرارت سيم پيچ هاي موتور كه از طريق سنسورهاي حرارتي انجام مي گردد.

- حفاظت در مقابل كاهش ولتاژ

و موارد ديگر كه بسته به سازنده راه انداز مي تواند تغيير كند.

نكته مهم اينجاست كه هنگام بسته شدن كنتاكتور باي پس حفاظت هاي تعبيه شده در راه انداز همچنان فعال مي باشد چون مسير باي پس تنها تايرستورها را باي پس مي كند.

جهت بستن كنتاكتور باي پس بعد از راه اندازي موتور عموما از يك كنتاكت راه انداز استفاده مي گردد كه بعد از رمپ راه اندازي به صورت خودكار فعال مي گردد. لازم به ذكر است كه برخي از راه اندازهاي نرم داراي سيستم باي پس داخلي هستند كه ديگر نياز به در نظر گرفتن كنتاكتور باي پس نيست.

با توجه به اين كه تايرستورهاي بكار رفته در راه اندازهاي نرم حرارت توليد مي كنند اينطور استنباط مي گردد كه در تابلوهاي داراي راه اندازهاي نرم لازم است از فن استفاده گردد. ولي با توجه به كار راه انداز تنها در مرحله استارت ، حرارت توليد شده تنها به مرحله راه اندازي محدود مي گردد و بنابر اين در راه اندازهاي داراي سيستم باي پس تنها تعبيه شكاف هاي عبور هوا متناسب با درجه حفاظتي تابلو  توصيه مي گردد. ضمن اين كه اين گونه راه اندازها عموما مجهز به هيت سينك و فن هستند.

اكثر راه اندازهاي نرم مجهز به پورت هاي اطلاعاتي مانند مودباس- پروفي باس و ....  جهت تبادل اطلاعات مي باشند كه از اين طريق مي توان از كليه اطلاعات داخل راه انداز مطلع گرديد به اين طريق كنترل اين راه انداز ها توسط سيستم هايي مانند DCS بسيار ساده مي باشد.

-  يك هند بوك مفيد در مورد راه اندازهاي نرم كه مطالعه آن را به كليه علاقه مندان توصيه مي كنم.

Soft Starters Hand Book

نیروگاه جذر و مد سیوا (Sihwa)

نیروگاه جذرو مد سیوا (Sihwa) به عنوان بخشی از پیشبرد کره در جهت افزایش سهم انرژی قابل تجدید در مصارف سوختی این کشور راه‌اندازی شد.با تولید mw260 سیوا بعنوان بزرگترین نیروگاه قدرت در نوع خودش در جهان خواهد بود و برای منطقه دریاچه سیوا مزایای زیست‌محیطی زیادی به ارمغان خواهد آورد.

انتقال برق بدون سيم از سطح ماه

یکی از ایده های جدید تولید انرژی، انتقال انرژی خورشیدی از سطح ماه بصورت بی سیم است. اصول اولیه این طرح توسط دکتر دیوید کریسول (Dr. David Criswell) محقق دانشگاه هوستون تگزاس و مدیرمؤسسه Space Systems Operations ارائه شده است.

---

انتقال برق بدون سيم از سطح ماه

يكي از ايده هاي جديد توليد انرژي، انتقال انرژي خورشيدي از سطح ماه بصورت بي سيم است. اصول اوليه اين طرح توسط دكتر ديويد كريسول (Dr. David Criswell) محقق دانشگاه هوستون تگزاس و مديرمؤسسه Space Systems Operations ارائه شده است. بر اساس اين طرح، ابتدا مجموعه اي بسيار وسيع از سلولهاي خورشيدي بر سطح ماه (كه هميشه به طرف زمين است) قرار داده ميشوند تا نور خورشيد را به انرژي الكتريكي تبديل كنند. سپس انرژي الكتريكي حاصله به يك فرستنده مايكروويو ارسال ميشود تا به امواج راديويي در فركانس 2.5 گيگاهرتز تبديل شده و از آنجا بوسيله آنتنهاي با پهناي بيم    (beam) بسيار باريك بطرف زمين ارسال گردد. در سطح زمين اين امواج الكترومغناطيسي پر قدرت بوسيله آرايه هاي بسيار بزرگ (very large array) از آنتنهاي مايكروويو دريافت شده و دوباره به انرژي الكتريكي تبدِل ميشوند. همچنين بخشي از اين امواج توسط ماهواره هاي مخصوصي كه در اطراف كره زمين قرار خواهند گرفت به نقاط ديگر كره زمين كه در ديد مستقيم ماه نمي باشند منعكس ميشوند.
در واقع تبديل انرژي الكتريكي به امواج الكترومغناطيسي اين امكان را ميدهد تا انرژي بصورت بي سيم از يك نقطه به نقطه ديگر منتقل شود و در نقطه مقابل پس از دريافت امواج الكترومغناطيسي با انجام عمل عكس، انرژي ااكتريكي مجدداً توليد گردد (به اين روش اصطلاحاً power beaming ميگويند). تقريباً اساس تمام سيستمهاي انتقال برق بدون سيم بر همين پايه استوار است. البته واضح است كه بازدهي چنين سيستمهايي در مقايسه با انتقال برق در خطوط برق بسيار پايين است چون مقدار زيادي از انرژي در تبديل برق به امواج الكترومغناطيسي و بالعكس تلف ميشود و بعلاوه مقداري ازانرژي موجود در امواج نيز در فرايند تشعشع وانتقال در محيط (اتمسفرزمين) به هدر خواهد رفت. بااين وجود، دكتر كريسول در مقالات مختلفي كه ارائه كرده ( منجمله مقاله 1 و مقاله 2) بصورت تحليلي به اين مسائل اشاره كرده و با محاسبات مختلف ادعا نموده است كه ميزان انرژي توليد شده با احتساب تمام اين تلفات و مخارجي كه صرف ساخت و نصب تجهيزات خواهد شد باز مقرون به صرفه خواهد بود و تنها به كسري از يك سنت براي توليد يك كيلو وات بر ساعت برق خواهد رسيد. البته دانشمندان ناسا نيز ايده هاي مشابهي مثل قرار دادن مجموعه اي از سلولهاي خورشيدي و يا حتي صرفاً صفحه هاي منعكس كننده نور در مدار كره زمين ارائه كرده اند كه بحث بر سر اينكه كدام روش مناسبتر است هنوز ادامه دارد.

انتخاب بهينه ي پست هاي فوق توزيع به صورت فشرده

 

افزایش تراکم جمعیت و بکارگیری سیستم های برقی از عوامل عمده ای می باشند که در شهر های بزرگ لزوم احداث سیستم های فوق توزیع را در مرکز شهری و نقاطی که کمبود فضا بسیار حاد می باشد ایجاب می نماید به منظور مقابله با این مشکل انواع مختلف ایستگاه های فوق توزیع که در کاهش فضای مورد نیاز

---

انتخاب بهينه ي پست هاي فوق توزيع به صورت فشرده

افزايش تراكم جمعيت و بكارگيري سيستم هاي برقي از عوامل عمده اي مي باشند كه در شهر هاي بزرگ لزوم احداث سيستم هاي فوق توزيع را در مركز شهري و نقاطي كه كمبود فضا بسيار حاد مي باشد ايجاب مي نمايد به منظور مقابله با اين مشكل انواع مختلف ايستگاه هاي فوق توزيع كه در كاهش فضاي مورد نياز و نحوه ي استفاده از فضا از ويزگي هاي خاص برخوردار مي باشند مورد توجه سازندگان ودستگاه هاي اجرايي قرار گرفته اند . از جمله اشكال معمول اين پست ها مي توان از پست هاي سر پوشيده و يا روباز يا رو بازمعمولي GIS كه مخفف Gas Insulated Switchgear است و پست هاي نوع HIS (Hybrid Insulated Switchagear ) نام برد.

الف) پست هاي GIS به طور اصولي در سه شكل وفرم ساخته مي شوند:

1-شكلي كه باس بار ها وتجهيزات براي هر فاز داخل محفظه ي جداگانه اي قرار مي گيرند اين شكل براي ولتاز هاي بالا از 300 KV بكار گرفته مي شود .
2-شكلي كه تجهيزات وباس بار ها براي هر سه فاز در يك محفظه قرار مي گيرند اين شكل براي ولتاز هاي زير 300 KV وبخصوص ولتاز هاي فوق توزيع (72/5 و 145 KV ) كاملا پذيرفته
شده مي باشند .
3- اين شكل تنها براي ولتاز هاي فوق توزيع 72/5 وحداكثر 145 KV ساخته مي شوند .ودر ان مشابه ولتاز هاي توزيع تجهزات در داخل تابلو قرار گرفته و محفظه ي تابلو با گاز SF6 با فشاري كمتر از يك اتمسفر پر مي شود .


ب) طراحي واحداث پستهاي معمولي به صورت سر پوشيده حداكثر براي ولتاز هاي فوق توزيع تا 145 KV متداول است و بسته به مورد دو شكل براي طراحي وجود دارد :

1-پست هاي سر پوشيده به صورت يك طبقه كه ترتيب استقرار تجهيزات مشابه پست هاي بيروني است.
2-پست هاي سر پوشيده بصورت مدولار كه تجهيزات فشار قوي در سطوح مختلف قرار مي گيرند.

ج) پست هاي HIS نسل جديد پست هاي فوق توزيع مي باشند كه تا ولتاز 170 KV ساخته شده اند و عمدتا براي افزايش ظرفيت پست هاي موجود و يا توسعه ي پست ها در مواقعي كه مشكل فضا وجود دارد كار برد دارند .در طراحي اصلي اين پست ها تجهزاتي شامل بريكر

سكسيونر، سكسيونر زمين و ترانس جريان در يك محفظه ي گاز SF6 قرار دارند وبقيه ي تجهزات واتصالات از جمله باس بار ها در فضاي باز قرار دارند.
پست هاي GIS با استفاده از باس داكت هر گونه چرخش و تغيير جهت فيدرها را امكان مي كند و لذا خطوط ارتباطي از هر جهت مي توانند به فيدر مربوطه متصل گردند در حالي در ساير پست ها اين عمل به سادگي امكان پذير نيست.

در پست هاي GIS كليه ي تجهيزات به صورت فشرده ودر محفظه هاي گاز SF6 قرار دارند .

در پست هاي HIS بخشي از تجهزات به صورت فشرده خواهند بود ولي اتصالات فيدر ها و باس بار ها در فضاي باز بوده ولذا نسبت به پست هاي GIS فضاي بيشتري مورد نياز است

منبع:http://www.aeesiau.com